车联网时代手机打车软件领跑者-uber及手机打车软

2014-12-17 融资

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车联网时代手机打车软件领跑者-uber及手机打车软件分析
1.uber
企业介绍

1.1 uber发展历史
    Uber,中文译作“优步”,是一家美国硅谷的科技公司,作为一款流行的打车APP,Uber在2009年,由加利福尼亚大学洛杉矶分校辍学生特拉维斯·卡兰尼克和好友加雷特·坎普创立。
    从落地以来,Uber就或多或少地被同行企业和行政部门打压着。Uber也未让步,为捍卫自己的生意以及价格模式,打起了持续的公关反击战。
    正如政府部门指责短租始祖Airbnb 与宾馆安全条例打擦边球且无视公寓短期租赁限制条例,Uber同样很快引发旧金山都市交通机构与加州公共事业委员会的不满。机构指控Uber没有计程车或汽车服务许可非法营业,并警告说恐怕会有上千美金罚款兼入狱可能。
    Uber争辩自己是依法行事并希望继续在旧金山运营,在公共事业委员会援引一条法规强调禁止汽车服务公司作为计程车公司对外宣传后,为避免误会,公司除掉了名字中的“car”。2012,Uber推出名为UberX的廉价服务。这项服务使用混合能源汽车而非高档小轿车,同时也推出SUV车型,花费更高,但能容纳更多乘客及行李。
    Uber成立最初只有五辆车可选,它担当起使旧金山“成为一个宜居且方便旅游的城市”的使命吹响号角全速前行。“大家都以为Uber是一家反传统计程车的公司。它正为了创新、竞争以及自由企业对战破旧体系,”Uber的负责人这样说道,“虽然那听起来是充满争议很有意思的头条,但并不是驱使我们走下去的动力。”
    虽然在2012年飓风桑迪袭击东海岸后,Uber因价格过高遭到大众批评。但是在新年夜晚或者天气差时,使用Uber的出行价格依然腾腾上涨。对此Uber解释说,这是为了保障有足够多的司机愿意在恶劣环境工作。
    “我们不是为了赚钱而收钱,我们只是从交易中收取一小部分费用,而大头还是到了司机手上。只有这样我们才能促使很多司机上街,”Kalanick如此解释,另外又补充道 “我们的重点是为了能够提供给你更好的服务,所以价格需要上涨。”
     而用户则认为Uber此举可能会违背国家物价哄抬法以及消费者心中的公平理念。当有人问到Uber进入中国后是否也会实行定价差异化时,Uber负责人并不否认,他认为“这是保证Uber提供服务的可信度,我们并不想失去这一点。”尽管困难重重,Uber终于取得胜利。目前,Uber已经进入亚太地区的25座城市,并在全球范围内覆盖了121座城市。在中国大陆,Uber已经进入了上海、北京、广州、深圳、杭州、成都、武汉七个城市。其中上海是Uber进入中国大陆的第一个城市。
1.2 Uber发展特色
    Uber是一个按需服务的O2O网站。所谓O2O就是线上到线下(Online to Offline)。网站以最简单最优雅的方式,使豪华轿车司机网络化。每一个有需求的用户可以通过iPhone、SMS、Android向Uber发送请求,从而找到自己的私人司机进而再购买私家车搭乘服务。
    用户可以通过GPS追踪定位私家车,然后可以使用Uber发出打车请求;几分钟内一辆私家车就会开到你面前,打车费用以及小费都通过信用卡交易完成。“一旦在Uber上下单,你就能看见司机朝着你的方向开来,”Uber负责人在问答环节这样介绍Uber发展特色,“你确信他会来,并且能够清楚自己能否赶上航班或者会议”。旅途结束后,Uber将根据时间以及路程准确地从乘客信用卡上划钱。用户无需与司机进行现金交易,“只需要关上车门”。现在该服务已经在旧金山得到了很好的推广,接下来预计会在众多其他城市展开。虽然费用比出租车要高一半。然而其舒适度和快捷却是出租车无法比拟的。看来出租车行业势必要迎接来自Uber的挑战。
2. Uber产品
    Uber是一款始于美国的打车软件,它具有随叫随到的特点,Uber乘车流程是:提前到达等待-短信提醒-正装领带-开门指引-免费水取用-车载充电-不主动攀谈-下车开门。所以Uber对自己的定位不仅仅是一款打车应用,而是“为乘客提供一种高端和更私人的出行方案”。 Uber中文版完全是英文版的汉化,注册流程和使用界面都与土生土长的嘀嘀和快的有相当大不同。下载Uber后,必须完成全部注册流程才能使用,注册信息包括电子邮箱、手机号码(此两者主要用来接收乘车确认信息和收据),姓名和照片(主要用来帮助司机在接载时认出乘客),绑定信用卡或支付宝账号(用来代替现金支付)。完成注册后,Uber的使用界面相当清爽,还可以根据路况和交通流量预测乘车费用。
    美国的打车应用uber进入中国,与在美国以个人司机注册做 Uber 司机为主的模式不同,Uber 在中国采用与租车公司合作、由租车公司提供车辆和司机的模式,同时中文名为“优步”。Uber在国内统一租赁车辆,统一雇佣司机,标准的B2C管理模式;Uber是一种基于算法的系统派单模式(一个订单来了,Uber基于他系统的算法,指定一辆车为用户服务),一个订单来了,所有接单车辆都一一呈现给用户,用户可以看到车型、服务星级、价格、甚至司机长什么样子,然后自主做出选择。Uber进入的市场是个无阻碍的市场(对司机和乘客来说都是如此),它提供的服务就是件商品。到目前为止,这家公司增长的基础是建立在那些“容易够到的桃子”上面——扩张到新的城市,特别是那些出租车覆盖率不高的地方,另外,出租车司机暂时还没有什么不满。
3.手机打车软件市场概况
3.1以uber为例看手机打车软件市场现状
     uber打车这种模式在进入中国的早期,是通过嘀嘀打车 、大黄蜂和快的打车三个普通出租车点召服务进行的市场培育。但是嘀嘀打车和快的打车,主要是通过和出租车司机直接合作,由app点召取代原有的路边招手和电话召车两类服务。其实还包括第三类,就是如果你拥有一个出租车司机的电话,并且你取得了他的电话号码后,你可以直接电话联系他。
uber打车这一类走得是的是由上至下的模式(先做高端车,再做低端车),而滴滴打车这类走的是由下至上(先做低端车,再做高端车)的模式。因此,在后期滴滴打车出现专车服务,也是很自然的一件事情。
    具体来说,uber打车最早引入的是uber black和uber商务车两类车型(商务车和普通豪车)。滴滴打车是在初期做普通出租车点召,而后期增加了滴滴专车的服务(但滴滴专车是几大国内点召公司中,唯一不区分专车车型的公司)。
    其实uber打车在国内的竞争对手,是3(BAT)+1(易到)+X的形势。百度专车在上月开始上线,通过百度地图跟易到租车进行合作;阿里公司是通过子公司收购了大黄蜂,用入股的方式与快的 公司一同建立了一号专车;而腾讯公司是投资了嘀嘀打车公司,后推出滴滴专车(初期叫优U专车)服务。
3.2以uber为例看手机打车软件模式
    uber打车进入中国市场后,对比其原先的模式(更贴近嘀嘀打车)为了适应中国市场,作出了非常重要的调整——跟传统的豪车租赁公司合作。广州和深圳两个城市的uber打车服务我比较熟悉,运营团队初期是按照包天价格,整体租赁豪车公司的车辆,行程油费及车辆维护费用由豪车公司提供,而车费直接归为uber打车的收入,司机在豪车公司拿工资。当然,这是初期时的合作方式。
    从模式运营上来看,uber打车始终属于领跑的地位, 但是针对本土化的操作,不如一号专车和易到。这个体现在一点,uber打车在国外与公司的合作,可以直接由公司信用卡划账。但是在国内,uber的发票需要联系邮件客服(uber打车不提供电话客服);而另外几个公司,用户都可以直接通过app申请(有额度要求,包邮)。
    uber打车主要采用节日及活动合作两种模式,在活动当天,目标车型会变成吉祥物的样子,这一点在互动上有很强的创新性(值得注意的是,uber打车的更新频率非常高,产品一直在做优化)。
    uber打车跟所有的地面活动,合作方法都是,首单免费(100元抵扣金),合作方式非常明确,也非常易于传播。所以从推广上看,uber打车更简单,也更容易争取品牌合作,另外媒体曝光的美誉度也还不错。其实uber打车的服务体现在,真正的互联网思维——你所有的乘车路线及资金都可以通过uber打车网站详细查看。
3.3以uber为例看手机打车软件行业发展前景分析
    据11月14日晚间消息称,在线叫车服务提供商Uber计划再次启动融资,而这也意味着Uber的企业市值将再次成为人们关注的焦点。
    Uber上一轮融资发生在去年夏天,当时Uber成功融资12亿美元,而由此该公司市值也达到182亿美元。对于即将进行的新一轮融资,外界预计届时Uber的市值将进一步增长。
    尽管Uber欲再融资的计划在市场引起巨大反响,但多数观察家认为Uber市值增长恰恰预示了新的IT泡沫即将产生。不过在另外一些分析人士看来Uber引发IT泡沫的说法却是毫无根据的。
    对于Uber的新投资者来说其对于Uber的投资很有可能出现亏损,而这种亏损也是其他投资者常常会遇到的现象。有观点指出以下两大因素会使得投资Uber是更为明智的选择:
    第一,Uber的新投资者多数会选择购买Uber公司的优先股而非普通股,而优先股则是私有市场企业市值关注者容易忽略的地方。当投资者选择购买优先股时,其所面临的股价下跌风险就会很有限。优先股投资者在资本机构中所在层级要比普通股投资者要高,因此他们避免亏损的几率也要大得多。
    第二也是更为重要的一点,那就是Uber公司自身的财务业绩有资格体现出该公司182亿美元的市值,另一方面也预示着未来新的融资结果将好于以往。有分析人士预计到明年年底Uber公司的总营收将达到100亿美元左右。
    据最新报道称,百度今日向媒体发出一则约请函。内容如下:“12月17日,百度将在北京总部举办新闻发布会,与战略合作伙伴一致宣布一项重大的跨国投资暨战略合作签约。届时,百度CEO李彦宏将与神秘嘉宾联袂出席。”疑似神秘嘉宾就是Uber的CEO卡兰尼克。
    据了解,12月5日美国打车服务Uber宣布,获得新一轮12亿美元融资,并追求从战略投资者处获得额外6亿美元融资,公司估值到达了400亿美元。
业内人士指出,如果消息属实百度此次战略入股Uber,投资金额或不高于6亿美元。因为Uber此前授权发行价值18亿美元的新股,而目前已经募集到了12亿美元。卡兰尼克曾发声明称,该公司仍有余量可供战略投资者加入。
     最后纵观我国整个打车市场可以看出,目前国内打车市场基本被滴滴打车和快的打车占领。有意义的是,滴滴属于腾讯系,快的属于阿里系,作为BAT格局的百度方一直未参与其中。对此,剖析人士透露,百度或将利用自身的大数据和地图业务与Uber打车市场资源结合。业界专家猜测未来国内打车市场或将面临新一轮竞争。
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