二手车O2O模式领航者——人人车

2015-01-27 o2o模式

展示量: 5864
二手车O2O模式领航者——人人车
公司信息
    名称: 人人车
    地址: 北京市海淀区信息路甲28号科实大厦A座04-B
公司网址
     http://www.renrenche.com/
创始人   李健
领导团队   赵铁军   杜希勇   王清翔   李健
发展历史和简介
    人人车(renrenche.com)成立于2014年,创始团队成员来自于百度、58同城等知名互联网企业,拥有丰富的运营经验和行业资源。
    人人车专注于为个人用户服务,专注于优质二手车这个细分市场,致力于以全新的C2C交易模式,为个人车主提供一个诚信、专业、便捷、有保障的优质二手车交易平台。
    人人车在国内率先推出了“3个放心”的二手车交易服务标准,从车源、交易、售后三个环节解决个人用户买卖二手车的痛点。
主营业务
    二手车交易
核心竞争力
    人人车专注于为个人用户服务,专注于优质二手车这个细分市场,致力于以全新的C2C交易模式,为个人车主提供一个诚信、专业、便捷、有保障的优质二手车交易平台。
被谁投资
    2014年5月,人人车获得红点500万美元投资。
    2015年1月,二手车C2C交易平台“人人车”(renrenche.com)宣布完成B轮融资消息,新一轮2000万美元融资由包括策源创投和雷军系的顺为资本领投,A轮投资者红点投资保持跟投,华兴资本担任本轮融资的财务顾问。
二手车O2O行业研究
1.行业现状与竞争对手
    随着经济的发展,汽车产业在国民经济的作用越来越明显,伴随着新车市场的成长,二手车市场也随之扩大。大力培育和发展二手车市场,既可以调动居民购车积极性,带动新车消费,又能增加税源,对促进汽车市场繁荣、对汽车产业和国民经济发展具有重要意义。
    当前,我国二手车市场发展严重滞后于新车市场,对新车市场的推动力作用还不明显,在新的时代背景下,需要找到更好的二手车流通模式,当前,由二手车市场引发的电商大战正在逐渐拉开序幕。
    发展至今日,我国二手车市场规模已经很大,相关数据显示,我国二手车市场规模已经达到了500万辆,产值更是高达3000多亿。二手车在汽车产业中的重要作用已经引起社会各界广泛关注,二手车也已经纳入国家发展规划。我国二手车流通市场极具发展潜力,培育和发展好这一市场,具有很大的意义。但是,中国的二手车市场相比国外还比较落后,最突出的表现为买卖二手车不放心。
    面对供需之间的矛盾,就需要一个专业的第三方平台来搭建一个用户与车商的桥梁,帮助用户解决卖车需求,帮助车商解决收车需求。在互联网时代,网络平台可以担当起商家和消费者之间的桥梁。对于卖车的消费者来说,苦于不知道市场上公允的价格是多少,对于收购二手车的车商们,收车很麻烦,市场竞争激烈,收到好车困难重重。因此,一旦找到好的模式,就可以帮助双方实现交易。这种c2b模式还有很多可供挖掘,体现了互联网以人为本的特征。
2.商业模式
    C2C和B2C
3、发展前景
    从发展方向来看,大家一致公认二手车未来绝对有超级规模的大市场。从交易模式上来讲一定从市场走向更开阔区域的网络终端服务模式。大家全集中在某一个或者两个市场里面我觉得这不是未来的模式。新车4S店物理终端已经摆在那里,它是事实存在的服务网络,只是由于国家品牌管理办法下的主机厂授权模式,4S店还没能完全开放做全品牌二手车买卖业务。但是物理终端放在那里为什么不能做?完全可以做。这些都是未来当市场逼迫到一定程度后,一定会有慢慢变的。甚至快修连锁终端,也完全可以承担二手车的评估、收购、售后服务、交易线下服务等。真正的便民或者真正市场接受的,是在家门口就可以做二手车检测,按照统一标准上传检测结果就开始网上销售,实现交易后,物流从家门口直接把车提走,进行集中整备服务,而后直接到购买者家门口交付,这才是真正的二手车O2O业务模式。基于这些需求,第一,国家政策会相应调整,第二,市场的需求会促使行业逐渐向更集约型的网上网下互动的模式发展。我觉得线上服务供应链的大环境已经形成,这个环境下看谁优先抓住机会,并坚持下来,谁就是最后的胜者。
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