《香港商报》援引接近内地监管部门的消息人士坦言“沪港通”原先定于10月27日开通，但直至昨日仍未接到上级确认开通的通知，该名消息人士表示，“沪港通”广义的技术准备早已准备就绪，但未知推迟原因为何。

而接近上交所的消息人士则对《香港商报》表示，原定于今日举行的沪港通开通彩排仪式也已被取消。 “开通仪式都已经彩排过一次了，推迟的原因也不太清楚，香港时局或许是一个原因。”

华尔街见闻此前文章曾提到，香港金融管理局前总裁任志刚十月初在参加一个活动时曾表示,据其以往出任公职时推动中港金融合作经验, 部分内地部门推行相关政策或多或少渗入政考虑,故不排除“沪港通”或因政治理由而延迟。

港交所行政总裁李小加上周五表示，沪港通准备工作已就绪，但没有开车时间表，只待‘枪声’便可随时开跑。

本周二，港交所发布公告称，沪港通推出前的周末将进行两地联网的系统准备测试，但尚未确定日期，要求沪港通参与者随时准备作最后一次系统测试，并尽快完成登记参与沪港通的所有手续。

不过，业内人士对沪港通准备工作仍有疑虑。本周三，路透社报道称，亚洲证券业与金融市场协会(Asia Securities Industry & Financial Markets Association，简称ASIFMA)致信香港证监会，要求更多时间为沪港通开通做准备。

ASIFMA称，沪港通推出尚不成熟，其客户不能在下周开始交易，因为仍存在一些不确定因素，例如资本利得税尚需厘清、以及一些技术问题等。而且一旦各项细节确定，投行亦需要时间来调整交易系统和准备客户文件。他们希望能提前一个月预告沪港通开通时间。

亚洲证券业与金融市场协会(ASIFMA)是一个独立的地区性行业协会，由买方和卖方市场60多个领先金融机构组成，包括银行、资产管理公司、律师事务所、评级机构、市场基础设施服务提供者等，这其中包括贝莱德、施罗德等公司。