海枫：由于京东的物流从一开始的时候就是从零起步的，所以没有什么包袱，可以按照自己能力和资金实力设计最优秀的物流系统，所以在网络布局、运营效率和稳定性保持着相当高的水平；而苏宁不同，原本就已经有物流体系，只是这个物流体系是针对线下连锁门店的，所以苏宁不可能抛弃线下门店以及已有的物流系统，唯一能做的就是改造物流系统，我们知道能力相当的情况下要创造一个事物的难度是远远低于改造一个事物的难度，所以即使以后苏宁的物流系统发挥价值了，也不可能达到京东这样的水平，因为没有多余的东西。

mxz99342：苏宁要做的，应该是聚焦在线下资源优势，打京东的短板。第一，门店强调体验，现在不是都讲用户思维，要从用户进店那刻开始，门店氛围、动线布局、人员导购、产品展示等方方面面改善客户体验，比如，是否可以设计一个静音体验区，打破产品按类别独立陈列的模式，营造一个家居体验空间，体验静音空提、静音风扇甚至静音马桶。第二，重服务，人员培训、沟通技巧，可以派个人去海底捞卧底，学学怎么做服务。第三，重售后，电商的售后一般靠品牌商，苏宁本身有合作的第三方资源，可以充分挖掘售后服务，比如在苏宁消费达到什么级别，提供每年一次免费上门各种家电清洁、检修等等工作，提升客户粘性。有句话不是说“你很难以竞争对手成功的方式打败对手”，苏宁要有自己的玩法。至于国美，真得等掌门人出来再从长计议。

褚少军：其实无奈之举也好战术选择也罢，联发科的芯片很好的解决功耗问题，同时又能低成本，才能保证最终实现1799的定价，同其主要的竞争对手拉开价格差距，性价比提升，最终促成销量的增加。如果能换回销量，必然在芯片的选择上会有更大的选择空间，包括品牌的选择和价格谈判空间都将提升到新的档次。某种程度上，更愿意理解为这是魅族的战术选择。

关于联发科对中国手机产业的贡献确实应该肯定，“山寨”有时候是被刻意扣上的帽子，联发科自己也想洗脱，从最早华强北的手机产业，到红米，再到魅族MX4，以及现在国内后装车载导航等等来看，确实应该肯定联发科的贡献。

凤翙：企业微信公众号的逻辑是，用户先知道你，并且觉得需要你，认可你，然后才可能订阅你的微信公众号，在漫长的关注过程中不知道什么时候会去你店里消费。但是在百度平台上逻辑完全不一样：有需求的用户搜到你（可能他以前从来不知道你），然后通过直达通获取了你的综合信息进而实现到店消费，甚至不需要到店就可以享受你的服务。从商业的意义上讲，直达通更实效。

记忆叶散：百度和腾讯的上帝完全不一样我觉得。腾讯的上帝是个人，他首先需要保证个人的用户体验，因为使用聊天工具永远是单个人。

百度的上帝是企业和商家，因为百度只有保证自己搜索引擎上的企业和商家信息越全面，才越能留住用户。因为用户用搜索引擎就是为了搜索。就像淘宝为什么这么火，因为上面的中小商家特别多。